这个喷嘴的一个小孔己经被碳粒堵塞，因此喷射的花形残缺不全

由于混入柴油的重油被喷入气缸后不能迅速完全燃烧，会形成较大的碳粒，造成喷嘴的堵塞，弄不好整套喷油嘴都得更换。

②  含硫量超标的柴油在发动机中燃烧所带来的后果

这个气阀杆己被严重腐蚀

柴油中的硫在燃烧后生成酸性物，它会~

加速机油的劣化

腐蚀机体的内部表面

③  加注石蜡超标的柴油同样会带来很多麻烦

柴油中一般都会有一定含量的石蜡，当温度下降一定程度时就会凝固，石蜡超标的柴油会造成输油管和滤芯堵塞，导致发动机启动困难或无法启动。因此要根据环境温度来选用柴油。

天冷了，您会选择什么标号的柴油呢？

2、过程管理

人，为了身体的健康，在运输和保存食物的过程中会采取相应措施来避免其被污染或发生变质，例如，为防止灰尘的污染，会采用将食物遮盖或进行密封等办法；为防止其受潮发霉，会将食物置于干燥通风处等。

那么机械设备呢？如果在其使用过程中不慎让柴油中混入了灰尘和水等，也会对其燃油系统造成损害。还是请您先看看两则案例吧~

案例一

这个案例中，由于灰尘进入了燃油系统，导致零件加速摩损，设备出现了喷射压力下降、冒黑烟以及发动机功率下降的现象。灰尘进入燃油系统还会造成高压泵、喷油器等精密部件寿命缩短的后果。

案例二

水分进入燃油系统，会加速喷油泵柱塞、柱塞套、喷嘴针阀的摩损，造成喷射压力下降、雾化不良、冒黑烟、发动机功率下降等后果。

这些都是因在柴油管理的过程中的问题所造成的！那么，该怎么办呢？

很简单!需要的只是细心，所有朋友都能做到。首先得遵循以下注意事项：

①  在运输、储存过程中要严防水份、灰尘等进入油桶或者储油罐，一定要做好密封哦~

此外，加强消防意识也很重要，这儿就不说了，这个您懂的~

②  对燃油系统的日常养护

▲每天工作结束，就立即给燃油箱加满柴油

油箱中加满油可以把里面的空气赶出，否则空气中的水分冷凝后会混入柴油。

▲每天早上发动机启动前，从油箱与油水分离器中排出积水

排出油水分离器中的水分

排出沉积在油箱底水、杂物

3、日常检查、及时更换

液压挖掘机采用的是多级燃油过滤系统，其过滤系统由油水分离器、燃油粗滤清器、燃油细滤清器等组成。

无论是油水分离器还是燃油滤清器，都有一定的使用周期，必须严格按照《操作保养手册》的要求按时进行更换。

更换时可千万不要让灰尘混进去哦~

友情提示

对燃油过滤系统一定要使用纯正滤清器哦~

理由：

纯正滤清器是专为燃油系统设计制作的，无论是其滤纸的密度还是燃油滤清器的更换时间都是针对设备进行设计的，不仅如此，事实上设备《操作保养手册》中所做的所有指导和要求都是针对纯正品的，如果使用非纯正品就会失去其指导意义。一定要慎重哦~

燃油滤芯及显微镜下看到的滤纸

设备燃油清洁的保障！

Fuel，到今天就讲完了。下一辑将向大家讲述“o”，敬请关注即将推出的工程机械FOWA管理【第四辑】---oil